“推展电池、氢化等设施建设”的氢能源涉及内容被月载入2019年《政府工作报告》，氢能产业发展被提及了新的高度。对于握氢气资源的传统能源企业来说，也步入了一场千载难逢的发展机遇。
据电池中国网理解，目前山东、山西等地的多家煤炭、化工企业于是以利用自身氢气资源优势，大力布局氢燃料电池汽车涉及产业，找寻新的盈利点。3月25日，山西美锦能源股份有限公司（以下全称“美锦能源”）发布公告称之为，公司与浙江省嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会（以下全称“嘉兴管委会”）于3月23日签订了《美锦能源氢能汽车产业园合作框架协议》（以下全称“《合作框架协议》”），将在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园。根据协议内容，美锦能源等资本白鱼正式成立氢能产业联盟，在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园。产业园总体规划用地2000亩，预计总投资100亿元。
美锦能源回应，协议签订后，公司将利用自身在氢能产业布局的优势，大力引入氢能产业投资项目落地该产业园，涉及投资项目涵括整车、电堆、制氢、储氢装备项目。事实上，据电池中国网理解，美锦能源早已逐步切断了自身在氢能产业链的布局。公开发表资料表明，美锦能源目前焦炭年生产能力大约为570万吨，另有托管地的焦化生产能力90万吨，可行性估计生产过程中的副产氢气多达4万吨／年。
近年来，氢燃料电池汽车产业渐渐受到中央及地方政府的推崇，涉及产业规划或扶植政策层出不穷，氢能产业发展步入政策红利期。坐拥氢气资源优势的美锦能源也大力向氢燃料电池汽车产业扩展。公司于2017年从狂奔汽车和佛汽集团手中买下狂奔汽车51．2％的股权，月进占氢燃料电池汽车产业；2018年下半年公司通过入股公司有限公司鸿基创能，打进氢燃料电池膜电极生产环节。值得一提的是，公司还参予了佛山氢化车站的建设。
广东省佛山市计划到今年年底竣工28座氢化车站并全部投入使用，其中有4座氢化车站由美锦能源分担建设。
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